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2018教师招聘考试地理之综合题分析思路和答题方法(6)

2018-09-14 09:26:36 教师招聘考试网 http://yanan.huatu.com/ 文章来源:延安人事考试网

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2018教师招聘考试地理之综合题分析思路和答题方法(6)

  12、工业集聚和分散

  集聚有利意义:①充分利用基础设施;②加强彼此之间的信息交流和协作;④降低运输费用和能源消耗;④扩大总体生产能力、降低生产成本、获得规模效益。

  不利意义:①工业集聚导致企业之间争地、争水、争公共设施,加剧资源、能源紧张状况;②加剧地区的环境污染。

  分散的区位因素:①产品“轻、薄、短、小”,便于航空运输;②接近市场;接近劳动力丰富地区;接近原料地;接近土地租金较低的地区;③减少环境污染。(美国工业向西部和南部迁移原因:①西部和南部新兴工业发展快,就业机会多;②环境优美,污染少。)

  分散有利:①寻找最优区位,降低生产成本;②减少污染确 不利:①不能充分利用基础设施,不利于信息交流与协作;②运输成本加大;③集聚、规模效益低

  14、日本太平洋沿岸工业带(五个工业区)

  区位条件:有利—岛国,多优良港口;工业基础好;不利—矿产资源贫乏,市场狭小。

  促进发展的原因:深刻的历史原因;重视科技;发展教育;海运便利。

  二十六、能源问题

  【解析】1、我国能源利用的现状:①以煤炭为主,利用石油、天然气,积极发展水电,稳妥发展核电,因地制宜发展太阳能、风能、沼气、地热能、海洋能等。②能源利用存在问题:煤炭过多、水电少 2、我国能源消费利用变化特点:煤炭比例下降,石油、天然气、水电、核电比例上升。3、我国主要的核电站:广东-大亚湾、岭澳;浙江-秦山;江苏-田湾等。建设原因:①常规能源不足;②人口集中,工农业发达,能源需求大。4、目前能源利用紧张原因:①我国经济发展速度快,能源需求量大;我国耗能大的工业发展快,加剧了能源紧张;②能源利用率低,浪费严重;③能源勘探、开采跟不上国民经济需求;④国际石油价格上涨;⑤我国缺少石油储备体系。5、调整措施:①采取多元化战略,进口石油;②建立石油储备体系;③加大能源勘探、采取,增加能源产量;④加快西电东送、西气东输工程建设;⑤稳妥发展核电;因地制宜地发展沼气、太阳能、水能、风能、海洋能等;⑥加大技术革新,提高能源的利用率;⑦加强宣传,提高公民节约能源的意识;⑧实现产业升级,适当限制耗能大的工业发展;6、中哈输油管道的建设是两国双赢的结果原因:哈萨克斯坦可以将石油资源优势转化为经济优势;促进哈萨克斯坦沿线的基础设施的建设;拉动相关产业的发展,增加就业机会。对中国而言可以减少中国对中东石油的依赖;增加石油进口的多元化;中国将获得一个长期稳定的陆路石油来源;管道处于亚洲内陆,输油线路安全;就近可以节省运输费用。7、西气东输、西电东送工程对东、西部地区影响:有利于改善能源生产、消费结构和能源地域分布;有利于缓解东部地区能源供应紧张的矛盾;有利于改善能源消费结构,保护环境;有利于改善经济结构,刺激相关产业的发展;带动基础设施的建设,拉动国民经济持续发展;缓解农村生态压力。

  问题及其影响:管道途径地区地貌类型复杂、植被稀少、生态脆弱;工程建设可能会产生新的水土流失或荒漠化,工程难度大,要注意环境保护。

  二十七、城市区位

  【解析】1、分析我国武汉市的城市区位因素:

  地理位置:位于长江和汉江汇合处—有水运和供水条件;中国大陆的中部—九省通衢 自然因素:亚热带季风气候,热量充足,降水丰富,雨热同期;处于长江中下游平原,地形平 坦,长江、汉江汇合处,为城市提供丰富的水源,也方便人流、物流的集散和中转。

  社会经济因素:附近铁矿、棉花资源;长江和汉江汇合处,京广铁路穿过,交通便利;科技发达;劳动力丰富,素质高;湖北省省会城市,华中地区最大的经济、文化中心;现代工业、新兴高科技产业(光谷)。(主要工业部门:钢铁、汽车、棉纺织、光谷等)。

  2、第一批城市诞生的地区:世界上一些大河冲击平原,如:长江黄河中下游平原;恒河和印度河、尼罗河中下游平原等。

  原因分析:由于肥沃的土壤和便利的灌溉条件,使农业发达;便利的水运。

  3、上海市的发展

  优越的区位因素:①便捷的交通;②广阔的经济腹地;③高素质的劳动力;④充足的农副产品供应;⑤温暖湿润、地形平坦、水源充足 不利之处——资源能源不足

  城市化问题:产生——城市人口膨胀;用地规模扩大;表现——①用地紧张,城市建设滞后;道路狭小,交通堵塞;②居住拥挤;③绿地面积小,环境质量差。

  浦东新区的规模和发展:作用——解决城市化问题;带动区域经济发展;

  有利条件——位置:接近上海繁华市区;地形:平坦、开发空间大;

  水源:河网密集,水源充足;产业:农业为主,开发成本低

  城市规划:分为城市化地区和非城市化地区两部分;采取轴向发展与综合组团相结合的布局形态;纵横交错的快速干道和河流;各种类型的绿地组成绿化体系。

  二十八、人口问题

  【解析】现阶段我国人口主要问题为:①人口基数大、增长快 ②人口老龄化

  1、发展中国家人口迅速增加的问题:①粮食供应不足;②就业问题严重;③人民生活贫困化;④妨碍人力资源形成;⑤产生持久的环境压力。

  2、发达国家人口老龄化问题:①社会经济负担加重;②影响社会劳动力生产率提高;③国防兵力不足;④老年人养老问题。(措施:建立社会保障体系等)

  3、我国人口流动的影响:(1)有利影响—①人口流动给城市提供大量廉价劳动力,为城市经济发展创造了条件;②促进了城市商业的发展,增加城市的收入;③改变城市的经济结构,为城市经济结构体制改革深化发展作出贡献;④促进城市第三产业发展;⑤促进城市周围地区的农、牧、渔、副业的发展

  (2)不利影响:①大量流动人口的涌入,增加城市的住房、交通等压力;②加剧城市的环境污染;③给城市的社会治安管理带来问题;④就业困难,失业人数增多

  4、目前我国人口迁移的原因:①城乡收入差距大;②国家政策允许人口流动;③我国人口众多,农村剩余劳动力多。

  5、人口迁移对迁入地影响:①获取足够的劳动力;②有利于当地资源的开发;③给城市环境造成影响。

  对迁出地影响:①加强与外界在经济、文化、科技等方面的交流;②有利于缓解当地的人地矛盾;③有利于增加收入,促进社会经济发展(上海成为人口迁入地原因:经济发达,收入高,就业机会多)

  6、珠三角人口问题(包括人口数量、质量、结构、分布等方面)(静态、动态)

  ①增长迅速,人口机械增长、自然增长都较快 ②流动人口数量大 ③综合素质提升较快,但文化素质偏低 ④性别比严重失调 ⑤已步入老龄化社会 ⑥城市化水平高,城市人口比重大

  二十九、旅游区位分析

  【解析】1、旅游的作用:①产生巨大的经济效益;②增加外汇;③扩大就业;④促进国民经济相关产业发展;⑤扩大交流;满足人类高层次需求等。

  2、旅游活动出现的问题:环境污染、对动植物资源破坏;对背景环境的破坏;对文物古迹破坏;对正常社会秩序的冲击;对旅游资源的破坏等。

  3、旅游资源开发条件:①旅游价值(资源质量、集群状况、地域组合状况);②市场距离(长度、经济发达程度);③交通位置及其通达性;④地区接待能力;⑤环境承载量。

  三十、工程建设区位分析

  【解析】(一)铁路建设区位:自然因素;经济因素;政治因素;战略因素;科技因素等

  典型铁路:京九铁路;南昆铁路;青藏铁路;泛亚铁路等。

  南昆铁路建设的区位因素:

  (1)社会意义 合理布局交通网

  (2)经济意义

  ①有利于资源开发和物资输出:西南区地域辽阔,人口众多,资源丰富,少数民族集中。南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运,促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发。

  ②有利于发挥铁路对经济辐射的作用:铁路的辐射作用可加快对外开放,使西南区形成“沿海、沿江、沿边”的形势,背靠大西南,面向东南亚,促进外向型经济发展。

  3、有利于开发旅游资源,带动第三产业发展:开辟旅游热线,使西南丰富的旅游资源得到开发(喀斯特地形,少数民族风情、世界文化遗产等),并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的发展。

  (3)政治意义

  ①有利于巩固民族团结:西南区是我国少数民族聚居地区,少数民族人口占全国少数民族人中总数的一半以上,仅云南省就有20多个少数民族。南昆铁路所经之处分布着10多个少数民族,铁路的通车为他们带来了致富之路。

  ②有利于加快西南区脱贫速度:西南区是我国贫困人口分布最为集中的地区,南昆铁路通车前,全国贫困人口中的1/3分布在本区,1997年南昆铁路建成通车后,贫困人口数大幅度下降。

  ③有利于社会稳定 ;

  (4)战略意义

  ①有利于加快对外开放,发展外向型经济:南昆线的建设使西南区具有“三沿”的区位优势,南连北海、湛江、钦州和防城港等港口,东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的过境口岸,有利于发展对外贸易和边境贸易,开拓国际市场,参与国际分工,促进国际区域经济合作。

  ②有利于巩固国防,保卫边疆:南昆铁路穿越在西南边疆,在战时对于巩固国防,保卫边疆的作用不可忽视。

  (二)、公路建设区位

  1、我国高速公路发展快的原因:

  公路运输机动灵活、周转速度快、装卸方便、对自然条件适应性强;我国各地经济的快速发展,对公路运输的需求增加;国民经济的发展,地方财政的宽裕,高速公路以较快的速度发展,高速通畅的道路为公路运输带来活力

  2、布局原则:

  国道:以直达运输为主,适当照顾沿线重要经济点;尽量缩短线路长度节约运营时间。

  省道:满足经济发展需求和居民生活需要。

  4、广东省高速公路网建设问题和困难:人多地少,占用大量良田,拆迁量大,易引发社会矛盾;多丘陵山地,工程量大;河流众多,修桥量大。沿线地区噪音污染,影响村民出行。

  有利条件:经济发达,建设资金充裕;沿线人口众多,城镇密集,经济效益高

  (三)港口的建设区位

  荷兰的鹿特丹的区位因素:

  地理位置:位置适中,位于欧洲西部的中部。

  自然区位:位于莱茵河口,河海联运便利;港阔水深,不淤不冻;地形平坦,有利于建港口。

  社会经济因素:经济腹地广阔;位于第二条欧亚大陆桥的终点,连接中欧、中亚、东亚等地;

  以鹿特丹为依托。

  如果是上海港的区位因素还需要说明不利因素:三角洲地形坡度缓,水流慢,泥沙容易淤积,影响通航。(目前泥沙淤积减少的原因是什么?)

  (四)北京首都国际机场

  区位因素:①地形有适当的坡度,以保证排水。②地面平坦开阔,以利于跑道建设及飞机起降。③良好的地质条件,以保证地基稳定。④与城市有一定的距离,并有快速交通干道相连接。⑤跑道沿盛行风的方向修建,以利于飞机逆风起飞和降落。⑥云、雾和暴雨出现频率较少的地区等。⑦、经济发达,人流物流量大。

  (五)城市交通 1、特点 2、布局原则:满足人们出行的需要;节约用地;合理利用地形和水文;保护环境等 3、城市内部交通运输方式:公路;高速公路;地铁;水运;轻轨铁路; 4、保持城市交通畅通的措施:合理规划城市道路;拓展城市道路;建设立交桥;将过境干道与城市道路分离;控制货车进入市区;鼓励市民乘公共交通;限制私家车发展等。

  (六)三峡工程 意义:防洪(提高荆江河段防洪标准;缓解洪水对武汉市的威胁;减轻洞庭湖淤积;大幅度减少分蓄洪造成的损失)发电(缓解华中、华东地区能源紧张状况;变输煤为输电,减轻铁路运输的压力;水电代替火电,环境效益十分显著);航运;供水和灌溉、南水北调、水产养殖、旅游。 

(编辑:陕西_编辑)
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